建設機械の足回りのメンテナンス: ヒント、スケジュール、および部品

無限軌道建設機械は、泥、砂、砂利、急勾配、湿ったコンクリートなど、現場の最も過酷な条件で動作します。このような酷使の中で、車台はマシンの重量を支え、ほぼすべての衝撃を吸収します。そのため、建設機械の足回りのメンテナンスは任意の作業ではありません。毎日数分間の点検と計画的なメンテナンスルーチンにより、数千ドルを節約し、必要なときに掘削機、ブルドーザー、無限軌道ローダーを稼働し続けることができます。

建設機械の足回りのメンテナンスが想像以上に重要な理由

多くの場合、車台は履帯式機械の単一のメンテナンス項目としては最大のものです。業界の見積もりでは、車台全体を交換するには、小型掘削機の場合で 25,000 ドルから大型ブルドーザーの場合で 150,000 ドル以上の費用がかかる可能性があることが示唆されています。適切にメンテナンスされた車台は通常 4,000 ～ 6,000 時間の耐用年数に達しますが、放置されている車台ははるかに早く故障する可能性があります。

車台のお手入れが不十分だと、財布が痛むだけではありません。また、安全上のリスクも生じます。斜面にトラックが転げ落ちたり、速度を出すとロックしてしまうひび割れたローラーや、スチール製のベースから剥がれたトラックパッドなどがあると、日常的な勤務日が緊急事態に変わる可能性があります。体系化されたメンテナンス計画により、機器と作業員の両方が保護されます。

一緒に摩耗する車台コンポーネントを理解する

トラック システムのすべてのコンポーネントは接続されています。 1 つの部品が摩耗すると、隣接する部品の摩耗が加速されます。そのため、検査中に何を見ているのかを理解することが重要になります。

これらのコンポーネントはシステムとして摩耗するため、ある部分のわずかな変化が他の部分の変化を知ることができます。たとえば、スプロケットの歯形が異常に鋭い場合は、チェーンが伸びていることを意味することが多く、スプロケットが破損する前に注意が必要です。

トラックシステムを保護する毎日のチェック

毎日の散歩は、購入できる車台のメンテナンスの中で最も安価です。所要時間は 1 時間未満で、大きな障害になる前に小さな問題を発見する機会が得られます。

• トラックフレームやスプロケットの周りにある泥、石、破片を取り除きます。
• ボルトやキャップネジの緩み、紛失、破損がないかを確認します。
• メーカーの手順に従って、トラックの張力を目視および感触で確認してください。
• ゴム製トラックパッドに深い切り込み、不均一な摩耗、または鉄骨フレームからの剥離がないかどうかを検査します。
• 機械をゆっくりと動かしながら、異常な音に注意してください。

掘削機では、 ゴム製トラックパッド マシンに最も厳しい罰を与えてください。パッドの下に汚れや水が入り込むと、小さな亀裂が急速に大きくなる可能性があります。パッドが緩んでいたり、ひどく亀裂が入っていたり、材料が欠けている場合は、その下のトラックリンクの表面に損傷を与える前にパッドを交換してください。

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トラックの張力を正しく設定し、頻繁に確認してください

履帯の張力は履帯建設機械の最も重要な調整の 1 つです。作業現場に応じて、10 ～ 15 稼働時間ごと、または少なくとも週に 1 回チェックしてください。

• 張力が強すぎると、ファイナルドライブ、ローラー、スプロケットに余分な負荷がかかり、摩耗が早まり、燃費が低下します。
• 張力が小さすぎると、トラックが激しく揺れ、スプロケットが外れ、車台フレームに衝撃荷重がかかります。
• 適切な張力により、トラックはぴったりと保たれますが、キャリア ローラー上で自由に動くことができます。

推測ではなく、常に機器メーカーが推奨するサグ測定値を使用してください。測定は、トラックから重量を取り除くためにバケットまたはブレードを上げた状態で、平らな地面で行う必要があります。

毎週および毎月の車台メンテナンスのリズムを構築する

毎日のチェックで小さな問題が目に見えるようになりますが、週次および月次のルーチンによって車台のバランスが保たれます。詳細な検査により、摩耗を測定し、故障する前に交換を計画する時間が得られます。

• トラックのサグを測定し、メーカーの仕様と比較します。
• ローラーとアイドラーのエンドプレイを確認します。大きく動くということはベアリングが磨耗していることを意味します。
• スプロケットにかぎ状の歯やブッシングの摩耗パターンがないかどうかを検査します。
• シールやファイナルドライブの周りにオイル漏れがないか確認してください。
• 最初の数時間使用した後、トラックパッドのボルトを推奨値まで締め付けます。
• 磨耗が均等でない場合は、左右のトラック パッドを交換し、マシンが両方のトラックを同等に使用する場合は、完全なトラック グループをローテーションすることを検討してください。

定期的なスケジュールに従うことで、再販価値や車両検査のためのメンテナンスの文書化も容易になります。多くの場合、購入希望者が最初にチェックするのは、摩耗した車台です。

システム全体を保護するメンテナンスパーツ「ゴムクローラパッド」

ゴム製トラック パッドは、交換可能な摩耗部品として設計されています。これらは金属製のトラックと地面の間に配置され、振動を軽減し、舗装された表面を保護し、柔らかい土壌や湿った土壌で機械に優れたトラクションを与えます。それらの状態は、残りの車台の状態に直接関係します。

交換用パッドを選択するときは、使用するマシンの種類、使用する地形、トラック グループに適した取り付けシステムを考慮してください。ボルトオンパッドはシンプルかつ堅牢で、一般的な掘削機の作業に適しています。インストール速度が重要な場合には、チェーンオンパッドが好まれることがよくあります。クリップオンパッドは、広い接触面積を必要とするブルドーザやその他の機械に適しています。

防振トラック パッドは、作業現場間を移動する装置や、振動に敏感な構造物の近くで作業する装置に特に役立ちます。機械に伝わる振動を軽減し、オペレーターだけでなく足回りも保護します。

取り付けオプションと取り付け技術の詳細な比較については、当社のウェブサイトを参照してください。 ゴムトラックパッドの種類と取り付けガイド .

高品質のパッドを選択し、スケジュールを厳守してください

世界で最も優れたメンテナンス スケジュールを計画することはできますが、交換部品が早期に故障した場合は役に立ちません。高品質のゴム製トラック パッドには、耐摩耗性のゴム コンパウンドと荷重がかかっても形状を保持する金属インサートを使用する必要があります。 Wangtian Track では、独自のゴム配合物を配合し、内部の金属フレームを社内で製造しているため、製造中に硬度と接着強度の両方を制御できます。 15 年以上の製造経験を持つ当社は、建設作業の日常の現実に合わせてパッドを設計しています。

泥、雨、寒冷地で作業するブルドーザーは、グリップ力を維持し、状況の変化にも柔軟に対応できる全天候型クリップオン パッドの恩恵を受けます。

優れたコンポーネントを毎日、毎週、毎月の検査と組み合わせると、経済性がすぐに変わります。交換するスプロケット、ローラー、チェーンの数が少なくなり、機械が最も必要なときに予期せぬダウンタイムを回避できます。私たちのを参照してください ゴム製トラックパッドの完全なカタログ あなたの機器に適したパッドファミリーを見つけてください。